Truyền thông Anh ngày 17/1 cho biết 54 người đã bị thương khi một xe buýt 2 tầng bất ngờ bị lật khi đang di chuyển ở gần Cannington, phía Tây Nam vùng England. Nguyên nhân được xác định là do mặt đường đóng băng gây trơn trượt.

Trong hơn 10 năm gần đây, xe buýt Hà Nội đã phát triển nhanh chóng không chỉ về số lượng tuyến, chất lượng xe mà cả độ phủ sóng khắp 30 quận, huyện thị xã. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng đó mới chỉ đạt kết quả về cung ứng dịch vụ mà chưa đem đến chất lượng dịch vụ cao cho người đi xe bởi hạ tầng dành cho xe buýt trong thời gian qua gần như không được đầu tư thêm để tương xứng với sự đầu tư phương tiện và phát triển số lượng tuyến.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 25/5/2018, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Bất cập hạ tầng và chất lượng dịch vụ xe buýt”. Hai vị khách mời tham gia chương trình là ông Nghiêm Quốc Thắng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội và ông Dương Thế Bình - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị Hà Nội.

Sau 5 năm hoạt động tại Hà Nội, xe buýt hai tầng hay còn gọi là 'xe buýt mui trần' đã trở thành hình ảnh quen thuộc với nhiều người dân. Phương tiện công cộng này đã tạo được điểm nhấn du lịch cũng như thu hút sự quan tâm của đông đảo du khách trong nước và quốc tế đến trải nghiệm, nhất là dịp đầu năm 2024.

Khám phá Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng là một trong những “đặc sản” du lịch của Thủ đô, điểm nhấn ấn tượng cho nhiều du khách khi ghé thăm Hà Nội.

Sở Du lịch Hà Nội thông tin, nhằm tạo thuận lợi cho người dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, khách du lịch sẽ được miễn phí vận chuyển tham quan Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng.

Nếu như Hà Nội có một thanh âm in đậm trong kí ức của nhiều người thế kỷ trước là tiếng leng keng của tàu điện nội đô còn vang mãi đến tận giờ, thì giờ đây xe buýt hai tầng lại là một 'điểm son đỏ' ấn tượng của những chuyến du lịch trong lòng thành phố Hồ Chí Minh.

Háo hức, thú vị là cảm nhận của các du khách về tuyến xe buýt du lịch 2 tầng "Hà Nội City tour" được vận hành tại Thủ đô. Đây là một trong những "đặc sản" du lịch Hà Nội. Việc không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường thêm các tiện ích để thu hút khách là yêu cầu tất yếu để xe buýt 2 tầng tiếp tục là điểm nhấn trong bức tranh du lịch Thủ đô.

Sở Du lịch Hà Nội cho biết, nhằm tạo thuận lợi cho người dân trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, khách du lịch sẽ được miễn phí vận chuyển tham quan Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng theo hành trình City tour.

Du lịch Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng là một trải nghiệm thú vị và độc đáo cho du khách khi tới thăm thành phố. Với phương tiện này, bạn có cơ hội được ngắm nhìn nhiều địa danh nổi tiếng tại Thủ đô từ trên cao và có cơ hội check in cảnh đẹp.

Hà Nội miễn phí xe buýt 2 tầng dịp nghỉ lễ; Polar Fox Koala 2023 - Xe điện cho các 'mẹ bỉm sữa'; Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin "Tàu và Xe" hôm nay.

(HanoiTV) - Hai nội dung quan trọng được bàn thảo tại Hội nghị Thành ủy sáng 7/4 cũng là những vấn đề được dư luận, cử tri và nhân dân hết sức quan tâm, đặc biệt là phần việc liên quan đến đầu tư cho giáo dục, khi mà các trường học vừa mở cửa trở lại sau thời gian dài giãn cách do dịch bệnh.

Nhắc tới xe buýt hai tầng, chắc hẳn trong chúng ta ai cũng đã từng trải nghiệm để thăm quan cảnh đẹp tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM hay Đà Nẵng. Nhưng “Buýt sông hai tầng” có lẽ còn khá lạ lẫm với nhiều người.

Những năm qua, Hà Nội đã tập trung nhiều nguồn lực để xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn, góp phần to lớn vào sự phát triển kinh tế, văn hóa và đời sống tinh thần của nhân dân.

Với quyết tâm trở thành Quận vào năm 2025, huyện Thanh Trì đang tập trung mọi nguồn lực đầu tư xây dựng, phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội theo hướng đô thị, trọng tâm là phát triển hạ tầng giao thông.

Sáng 12/12, Phó trưởng đoàn Chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Phạm Thị Thanh Mai và các đại biểu thuộc đơn vị bầu cử số 7 đã có buổi tiếp xúc với cử tri thị xã Sơn Tây và các huyện Ba Vì, Phúc Thọ, Đan Phượng. Buổi tiếp xúc được tổ chức bằng hình thức trực tiếp tại UBND huyện Đan Phượng và trực tuyến tới 3 điểm cầu còn lại.

Để đáp ứng mục tiêu, sớm hoàn thành những tiêu chí trở thành quận vào năm 2025, huyện Hoài Đức đang tích cực đẩy mạnh xây dựng cơ sở hạ tầng, các tuyến đường khung hoàn thành theo đúng kế hoạch phê duyệt.

Để xây dựng quỹ đất đấu giá, tạo nguồn thu cho ngân sách, UBND huyện Ba Vì đang giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện triển khai xây dựng hạ tầng dự án đất đấu giá Châu Hùm - Đồng Bảy trên địa bàn xã Đồng Thái.

(HanoiTV) – Xác định phát triển kết cấu hạ tầng có ý nghĩa quan trọng đối với việc thúc đẩy và phát triển kinh tế xã hội địa phương giai đoạn 2015-2020, huyện Ứng Hòa đã huy động sử dụng hiệu quả các nguồn vốn để đầu tư, đưa vào sử dụng hàng trăm công trình ý nghĩa. Đặc biệt là hệ thống giao thông nông thôn, trường học phục vụ đời sống dân sinh.

Giới chức Ukraine cáo buộc Nga đã phóng hơn 20 máy bay không người lái (UAV) tấn công cơ sở hạ tầng quan trọng ở khu vực miền Trung Zhytomyr và làm hư hại các cơ sở hậu cần ở miền Nam.

Sau khi mở các tuyến xe buýt kết nối từ các bến xe lớn của thành phố ra các vùng ngoại thành, nhiều người dân đã tiếp cận với xe buýt và họ đã cảm nhận được sự tiện lợi của loại hình vận tải hành khách công cộng chủ lực của đô thị hiện nay.

Với sự cố gắng của đơn vị vận hành trong việc tập huấn, đào tạo nghiệp vụ cho lái xe và nhân viên bán xe, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xe buýt hiện nay đang dần trở nên đẹp hơn trong mắt người dân. Và, những câu chuyện đẹp trên tuyến buýt 143 đã chứng minh điều đó.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội chấp thuận cho tăng giá vé xe buýt tùy theo cự ly của từng tuyến, quy định này sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2024 nếu được thông qua. Liệu đề xuất này có sớm được đưa vào thực tế?

16 năm gắn bó với vô-lăng xe buýt, với anh Nguyễn Khắc Hiệp, Tổng Công ty vận tải Hà Nội, có cả chuyện vui lẫn chuyện buồn, nhưng vui nhiều hơn, nhất là khi nhận được tình cảm yêu thương của khách đi xe. Chỉ có chục phút nghỉ ngơi giữa giờ, những người lái xe buýt Thủ đô vẫn ngày đêm cần mẫn phục vụ nhân dân bằng sự nỗ lực, vượt khó khăn, đảm bảo cho những chuyến xe luôn an toàn.

Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

Có một thực trạng diễn ra lâu nay, đó là hầu hết nhà chờ xe buýt đều đang bị chiếm dụng để bán hàng, xe ôm lập đoàn đón khách, rác thải bủa vây... gây mất mỹ quan đô thị và ATGT. Tình trạng này làm cho nhiều người sử dụng xe buýt trở nên e ngại, khi các điểm chờ đã không còn đúng với công năng của mình.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4 đến nay đã tiếp tục khiến cho hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng điêu đứng. Sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt người, giảm gần 38% so với tháng 4/2021 và giảm 24% so với cùng kỳ năm 2020.

(HanoiTV) - Đợt dịch Covid-19 bùng phát từ cuối tháng 4/2021 đến nay đã tiếp tục khiến cho các hoạt động vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng gặp nhiều khó khăn. Số liệu thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho thấy, sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt trên 14 triệu lượt ngườ, giảm gần 38% so với sản lượng tháng 4/2021 và giảm trên 24% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong nhiều năm qua, UBND thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Trong đó, xe buýt giữ vai trò quan trọng nhằm thay thế dần xe cá nhân, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường xuất phát từ khí thải phương tiện.

Thiếu kết nối hạ tầng đang là một trong những nguyên nhân khiến các huyện phía Tây và Tây Nam Thủ đô chưa phát triển theo đúng kỳ vọng, đời sống của người dân còn gặp nhiều khó khăn.

69 năm sau ngày giải phóng, hạ tầng giao thông Thủ đô đã có nhiều bước phát triển vượt bậc, được tập trung đầu tư và phát triển cả về chiều rộng lẫn chiều sâu.

Kết nối nông thôn với thành thị, phát triển kinh tế xã hội đồng đều giữa các địa phương là mục tiêu luôn được TP.Hà Nội theo đuổi, đặc biệt là sau khi thực hiện Nghị quyết 15 của Quốc Hội mở rộng địa giới hành chính thủ đô. Để thực hiện mục tiêu này, công tác đầu tư hạ tầng giao thông đã được chú trọng với hàng loạt dự án được tập trung triển khai.

UBND quận Hoàn Kiếm vừa đối thoại với tổ chức và các hộ dân nằm trong mốc giới thu hồi để thực hiện Dự án Chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật phố Chương Dương Độ, quận Hoàn Kiếm (đoạn từ nút giao phố Bạch Đằng đến bờ ven sông Hồng).

Cơ quan Liên hợp quốc về cứu trợ người tị nạn Palestine (UNRWA) vừa công bố một đoạn video cho thấy một trong những trung tâm y tế thuộc tổ chức này bị tàn phá nghiêm trọng.

Với mục tiêu thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực ngoại thành phát triển đồng bộ, Chương trình xây dựng Nông thôn mới với phương châm “nhà nước và nhân dân cùng làm” đã góp phần thay đổi toàn bộ diện mạo nông thôn Hà Nội, đặc biệt cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ đã rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn.

Tại cuộc họp toàn thể mở rộng lần thứ 7 của Ủy ban Trung ương Đảng Lao động Triều Tiên, Nhà lãnh đạo Kim Jong Un đã ra lệnh cải thiện cơ sở hạ tầng và mở rộng đất nông nghiệp để đẩy mạnh sản xuất lương thực, giữa cảnh báo về một cuộc khủng hoảng lương thực sắp xảy ra.

(HanoiTV) - Hình ảnh đoàn quân Giải phóng Thủ đô kéo về qua 5 của ô cách đây 68 năm và những người lính Pháp cuối cùng rút qua cầu Long Biên lịch sử mãi in đậm trong trang sử hào hùng của Thủ đô Hà Nội. 68 năm đã qua, Hà Nội giờ đây không chỉ có 1 cầu Long Biên, mà đã có nhiều cây cầu bắc qua sông Hồng, nhiều hầm chui, đường sắt đô thị và cả đường bộ trên cao. Hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô đã và đang trở thành động lực cho sự phát triển của Hà Nội hôm nay.

Chính phủ Mỹ cho biết, đã xác định được 6.200 dự án cần cấp vốn và thuê hơn 3.000 nhân viên liên bang mới để giám sát chi tiêu cho các dự án này.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ về đích nông thôn mới, huyện Ứng Hòa (Hà Nội) đang tập trung đầu tư các công trình thiết yếu phục vụ dân sinh. Tiến độ các công trình được đẩy nhanh, góp phần giải ngân vốn đầu tư công, tạo động lực cho kinh tế huyện phát triển.

Tình trạng “quy hoạch treo” gây ra rất nhiều hệ lụy, thiệt hại, khó khăn cho người dân. Đặc biệt, tại Hà Nội nơi “tấc đất không chỉ là tấc vàng mà thực sự là kim cương” đang tồn tại khá nhiều dự án “treo” hàng chục năm. Khu vực ngõ 26 phố Tư Đình, phường Long Biên, quận Long Biên là 1 ví dụ.

Năm 2023 dự kiến có 5 dự án đường sắt có tổng giá trị đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng được triển khai thi công. Trong số đó, có 3 dự án đáng chú ý là dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh tại 3 đoạn: Hà Nội - Vinh, Vinh - Nha Trang và Nha Trang - Sài Gòn.

(HanoiTV) – Mặc dù Ba Vì là huyện miền núi, vùng sâu, vùng xa, thế nhưng, nhờ sự quan tâm đầu tư của thành pố, hạ tầng giao thông của địa phương này ngày càng hoàn thiện, góp phần vào sự phát triển kinh tế-xã hội và xây dựng nông thôn mới của địa phương, rút ngắn dần khoảng cách với các quận nội thành.

Công ty năng lượng tư nhân lớn nhất Ukraine cho biết, 5 trong số 6 hạ tầng cơ sở năng lượng của công ty này đã bị hư hại hoặc bị phá hủy sau các cuộc tập kích của Nga trong 2 tuần qua.

(HanoiTV) - Được sự quan tâm của thành phố và nỗ lực của nhân dân Thủ đô, diện mạo các địa phương nhất là các huyện ngoại thành liên tục đổi mới, đặc biệt là ở lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ là trục giao thông huyết mạch nhiều năm nay, tuyến đường Vành đai 4 – Vùng thủ đô đã được khởi công, quốc lộ 1A cũng đang trong giai đoạn mở rộng. Hạ tầng giao thông phía nam Thủ đô đang ngày càng phát triển một cách đồng bộ, đã và đang tạo động lực cho thị trường bất động sản khu vực này có nhiều cơ hội phát triển.

Đấu giá đất là nguồn thu chính của nhiều địa phương để tạo nguồn vốn đầu tư xây dựng hạ tầng, phát triển kinh tế xã hội. Do đó các quận huyện của Hà Nội, trong đó có huyện Phúc Thọ luôn ưu tiên quy hoạch đất đấu giá ở vị trí phù hợp, thuận tiện đồng thời xây dựng hạ tầng đồng bộ để khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút các nhà đầu tư và đáp ứng nhu cầu của sử dụng đất của người dân và doanh nghiệp trên đại bàn.

Sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính, lĩnh vực giao thông vận tải đã đạt được những thành tựu đáng kể cả về lượng và chất, tăng cường kết nối giao thông Hà Nội với các tỉnh, thành phố trong Vùng Thủ đô. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đóng góp tích cực vào sự nghiệp xây dựng, phát triển Thủ đô. Mời quý độc giả cùng nhìn lại một số hạ tầng giao thông nổi bật của Hà Nội.

Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội, đơn vị bầu cử số 9 vừa tiếp xúc với cử tri 4 huyện Thường Tín, Ứng Hòa, Phú Xuyên và Mỹ Đức sau kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.

Rạng sáng 2/8 theo giờ địa phương, cuộc tấn công mới nhất bằng máy bay không người lái của Nga đã làm hư hại cơ sở hạ tầng công nghiệp và bến cảng ở phía nam Odessa.

Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Tài nguyên và Môi trường) vừa có báo cáo đánh giá việc thực hiện Nghị quyết số 24 về chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, trong đó nhấn mạnh để thực hiện các mục tiêu ứng phó hiệu quả, ước tính Việt Nam sẽ cần khoảng 400 tỷ USD đến năm 2040.

Nhằm cụ thể hóa chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải sẽ tập trung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vùng này theo hướng hiện đại, đồng bộ.

Hội nghị Nhóm thông tin vô tuyến của APT lần thứ 31 (AWG-31) do Bộ Thông tin và Truyền thông phối hợp với Tổ chức Viễn thông khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APT) tổ chức đã khai mạc sáng nay 22/5.

Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã xác định huyện Sóc Sơn là một trong năm đô thị vệ tinh của Hà Nội. Để tạo tiền đề cho mục tiêu trên, huyện Sóc Sơn đã và đang tập trung đầu tư, phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng giao thông.

Giới chức Ukraine xác nhận, hàng loạt cuộc tấn công tên lửa của Nga nhằm vào các cơ sở hạ tầng quan trọng của Ukraine trong ngày 31/10

(HanoiTV) – Một trong những nội dung quan trọng trong Chương trình công tác số 05 của thành ủy Hà Nội khóa 17 là đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên. Trong thời gian từ đầu nhiệm kỳ đến nay, hàng loạt đồ án Quy hoạch quan trọng đã được lãnh đạo thành phố đôn đốc quyết liệt để hoàn thành.

Bất cập đầu tư hạ tầng tại các khu đô thị

(HanoiTV) – Không chỉ ưu tiên đầu tư hiện đại hóa mạng lưới giao thông kết nối vào các tuyến đường trong nội đô để giảm ùn tắc giao thông, Thủ đô Hà Nội không ngừng đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng cho khu vực ngoại thành. Những tuyến đường mới khang trang góp phần đánh thức tiềm năng đất đai, con người của các địa phương, nâng cao đời sống cho người dân, thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn và thành thị.